Camolli-Casut, 371mila euro per mettere in sicurezza la Sr Pn 50

CAMOLLI-CASUT – La Giunta regionale ha approvato il Documento di fattibilità delle alternative progettuali per la sistemazione e la messa in sicurezza della Sr Pn 50, con interventi mirati su attraversamenti pedonali, fermate bus e segnaletica nei territori comunali di Sacile, Fontanafredda e Brugnera. Il quadro economico complessivo della soluzione scelta è stimato in 371mila euro.

«Abbiamo individuato una soluzione concreta e sostenibile per migliorare la sicurezza lungo la Sr Pn 50, nel tratto che attraversa la frazione di Camolli-Casut. L’obiettivo è quello di proteggere soprattutto gli utenti più vulnerabili della strada, con particolare attenzione ai pedoni, agli studenti e a chi utilizza il trasporto pubblico, intervenendo nei punti maggiormente critici senza ricorrere a opere invasive e sproporzionate rispetto alle necessità». Lo ha affermato l’assessore regionale alle Infrastrutture e territorio, Cristina Amirante, commentando l’approvazione del documento.

Il documento riguarda il tratto tra il chilometro 1+740 e il chilometro 3+400. La Giunta ha valutato sei ipotesi sotto il profilo della sicurezza, della sostenibilità economica e dell’impatto sul territorio, scegliendo l’alternativa denominata ‘soluzione puntuale’, ritenuta la più efficace in rapporto ai costi e ai benefici attesi. Il progetto prevede attraversamenti pedonali protetti e adeguatamente illuminati, dotati di dispositivi per aumentarne la visibilità; il ricollocamento e la messa in sicurezza delle fermate del trasporto pubblico locale e degli scuolabus, con marciapiedi di attesa e rampe di accesso per garantire l’abbattimento delle barriere architettoniche. È prevista anche la revisione della segnaletica verticale, orizzontale e luminosa, accompagnata da dispositivi di moderazione della velocità, come segnali lampeggianti e bande ottiche.

Gli interventi si concentrano vicino a chiesa, scuole e fermate

«Il confronto tra le alternative progettuali – ha sottolineato l’esponente della Giunta regionale – ha consentito di individuare un intervento che coniuga efficacia, tempi di realizzazione contenuti e attenzione alle risorse pubbliche. Non si tratta di ridisegnare l’intera strada, ma di concentrare gli investimenti dove la necessità di sicurezza è maggiore, a partire dalle aree in prossimità della chiesa, delle scuole e delle fermate del trasporto pubblico».

Esclusi i marciapiedi rialzati: costo stimato di 2,83 milioni

Tra le ipotesi esaminate figurava la realizzazione di marciapiedi rialzati su entrambi i lati della carreggiata, per un costo stimato di 2,83 milioni di euro. Sono state accantonate le altre soluzioni, che prevedevano piste ciclopedonali o una modifica più ampia del tracciato stradale, perché caratterizzate da costi, espropri, tempi e complessità amministrative non proporzionati ai benefici attesi. L’intervento scelto non comporta modifiche sostanziali alla sezione stradale esistente e consente una cantierizzazione più semplice. La durata dei lavori è stimata in circa dieci mesi.

Per avviare la fase di progettazione e valutazione delle alternative, la Regione aveva già stanziato 100mila euro a favore dell’Edr di Pordenone, cui compete la gestione della viabilità ex provinciale.

«L’approvazione del Docfap è un passaggio importante che ci permette di procedere verso la definizione dell’intervento e le successive fasi progettuali. La Regione continuerà a lavorare in sinergia con l’Edr di Pordenone per dare risposta alle esigenze di sicurezza espresse dal territorio, con soluzioni concrete, sostenibili, capaci di migliorare la qualità della viabilità e, soprattutto, la sicurezza della circolazione per tutti gli utenti» ha concluso Amirante.

Rimani aggiornato seguendoci su Google News!

SEGUICI

Continua a leggere le notizie di Diario FVG e segui la nostra pagina Facebook