San Vito, due rotatorie per il carcere e una bretella a sud

SAN VITO AL TAGLIAMENTO – Dopo il vertice in Prefettura, la Regione sta lavorando a due rotatorie per migliorare l’accesso al nuovo carcere di San Vito al Tagliamento e a una bretella stradale a sud della città per completare la circonvallazione. Lo ha riferito l’assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio assessore regionale alle Infrastrutture e Territorio Cristina Amirante. La Regione considera la realizzazione del nuovo istituto penitenziario un’occasione per affrontare in modo organico i collegamenti viari e le criticità infrastrutturali presenti da tempo, su due fronti distinti ma complementari: l’accessibilità al carcere e una connessione stradale strategica a sud della città.

«La realizzazione del nuovo carcere di San Vito al Tagliamento rappresenta anche un’occasione per affrontare in maniera organica il tema dei collegamenti viari del territorio. La Regione sta lavorando su due livelli distinti ma complementari: da un lato il miglioramento dell’accessibilità al nuovo istituto penitenziario, dall’altro il completamento di una connessione stradale strategica a sud della città, capace di risolvere criticità infrastrutturali presenti da tempo»

Amirante ha commentato gli esiti della riunione della cabina di regia convocata dalla Prefettura di Pordenone per affrontare le questioni relative alle opere infrastrutturali esterne al nuovo carcere. All’incontro era presente anche il ministro per i Rapporti con il Parlamento, Luca Ciriani. La nota è stata diffusa il 10 novembre 2026.

Su richiesta del Provveditorato, la Regione ha avviato lo studio di due rotatorie per migliorare funzionalità e sicurezza degli accessi al complesso penitenziario, raccordandoli in modo più efficace alla viabilità esistente. In parallelo, l’assessorato regionale ha elaborato una proposta infrastrutturale più ampia, inserita nel Piano di governo del territorio, adottato in via definitiva dalla Giunta regionale nella seduta del 30 ottobre 2026.

La proposta prevede una bretella a sud di San Vito al Tagliamento per completare un anello viario oggi discontinuo e offrire un’alternativa all’attraversamento del centro abitato.

La bretella sposterebbe parte del traffico fuori dal centro

«La questione che intendiamo affrontare – spiega Amirante – riguarda criticità che il territorio conosce da tempo. Attualmente una parte dei collegamenti tra la zona meridionale del territorio, la viabilità provinciale e regionale, la Statale 13 e la circonvallazione di San Vito interessa necessariamente l’ambito urbano, con le conseguenti interferenze anche con la rete ferroviaria»

Il completamento della connessione meridionale consentirebbe di trasferire all’esterno del centro abitato una parte dei flussi di attraversamento. Secondo la Regione, l’intervento migliorerebbe la continuità della rete stradale e i collegamenti con l’area produttiva, il polo sanitario e il nuovo istituto penitenziario.

«Il nostro obiettivo – prosegue l’assessore – è intervenire su una carenza strutturale della rete viaria, completando un collegamento che oggi manca. La nuova bretella consentirebbe di raccordare in maniera più efficace il sistema delle strade provinciali e regionali, riducendo le interferenze con la viabilità urbana e ferroviaria e migliorando complessivamente l’accessibilità al territorio sanvitese»

Supporto regionale per i calcoli strutturali del carcere

La Regione ha inoltre garantito al Provveditorato supporto tecnico-amministrativo per gli adempimenti relativi al deposito dei calcoli strutturali, contribuendo al rispetto delle tempistiche procedurali e accompagnando la fase istruttoria.

«Abbiamo lavorato su entrambi i fronti – conclude l’esponente della Giunta regionale -: da una parte le soluzioni puntuali per garantire un accesso adeguato al nuovo carcere, dall’altra una visione infrastrutturale più ampia, capace di migliorare la mobilità di San Vito al Tagliamento e dell’intero territorio circostante. È questa la logica con cui la Regione intende affrontare le esigenze infrastrutturali: non interventi isolati, ma soluzioni coordinate e funzionali allo sviluppo del territorio»

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