A4, incidenti dimezzati e meno code con la terza corsia nonostante il traffico in crescita

Più veicoli in circolazione, ma molti meno incidenti e una riduzione delle code. È quanto emerge dalla prima analisi di Autostrade Alto Adriatico sugli effetti della terza corsia dell’A4, presentata il 9 novembre 2026. Nel tratto di circa 40 chilometri tra Portogruaro e Palmanova, già completato, gli incidenti sono diminuiti del 51%, nonostante un aumento del traffico del 9%.

Il confronto prende in esame due periodi: marzo 2016-aprile 2017, prima della realizzazione dell’infrastruttura, e marzo 2025-aprile 2026, dopo il completamento dei lavori. I dati mostrano un miglioramento significativo della sicurezza su uno dei segmenti più trafficati dell’autostrada Venezia-Trieste.

Incidenti in calo del 51%, quelli con danni alle persone diminuiscono del 62%

Il dato principale riguarda il numero complessivo dei sinistri, passati da 215 a 105, con 110 incidenti in meno tra i due periodi analizzati.

Ancora più marcata la riduzione degli incidenti con danni alle persone, scesi da 61 a 23, pari a un calo del 62%.

Migliora anche la sicurezza per il trasporto pesante: gli incidenti che hanno coinvolto esclusivamente camion e altri mezzi pesanti sono diminuiti da 56 a 19 (-66%). Un risultato particolarmente rilevante su un’arteria dove questa categoria di veicoli rappresenta oggi oltre il 35% dei transiti quotidiani.

Secondo la concessionaria, i numeri confermano i benefici dell’ampliamento della carreggiata. Il confronto evidenzia un miglioramento netto, pur non consentendo di quantificare separatamente l’influenza di altri fattori sulla diminuzione degli incidenti.

Traffico in aumento del 9%, ma diminuiscono anche le ore di coda

Nello stesso arco temporale, il traffico giornaliero medio è cresciuto da 49.230 a 53.802 transiti, con un incremento di circa 4.600 veicoli al giorno.

Nonostante l’aumento dei flussi, anche la circolazione risulta migliorata. Le ore complessive di coda sono passate dalle 833 rilevate nel periodo 2016-2017 alle 489 registrate tra maggio 2025 e aprile 2026. Per questo indicatore, le finestre temporali utilizzate dalla società non coincidono esattamente con quelle del confronto sugli incidenti.

L’importanza del risultato emerge considerando il ruolo dell’A4 nei collegamenti tra Italia ed Europa centro-orientale. L’intera autostrada registra oggi quasi 55 milioni di transiti annui, contro i 36 milioni del 2003.

I numeri sono consultabili nel rapporto ufficiale di Autostrade Alto Adriatico sui benefici della terza corsia dell’A4, pubblicato il 9 novembre.

Terza corsia A4, resta da completare il tratto tra San Donà e Portogruaro

I risultati sono stati presentati durante un congresso internazionale dedicato alle infrastrutture e ai trasporti, svoltosi a Portorose, in Slovenia, alla presenza di rappresentanti delle principali società autostradali dell’Europa centrale.

L’esperienza italiana è stata illustrata come possibile riferimento per futuri investimenti sulla rete stradale slovena.

Il potenziamento dell’A4, tuttavia, non è ancora concluso lungo l’intero percorso. Il prossimo intervento principale riguarda i circa 26 chilometri tra San Donà di Piave e Portogruaro, ancora a due corsie per senso di marcia, per i quali è stato previsto un investimento complessivo di 870 milioni di euro, comprensivo del nuovo svincolo e casello di San Stino di Livenza.

Per il Friuli-Venezia Giulia, il completamento dell’arteria resta strategico sia per gli spostamenti quotidiani sia per il traffico commerciale internazionale. I risultati del tratto già ampliato offrono intanto un primo quadro concreto dei miglioramenti registrati in termini di sicurezza e fluidità della circolazione.

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